木材などを運搬するトロッコの線路を「森林軌道」というのだそうです。高野山周辺の森林軌道は昭和の初め頃までには、ほぼ全山を一周するかたちで廻っていました。
　高野山周辺山林から切り出した木材を高野山麓九度山（貯木場）まで運搬するのが第一目的で、明治４２年（１９０９）に起工し、大正２年（１９１３）７月に完成したといわれています。当初の総延長約２６キロメートルで、その都度延長されていくことになります。
　高野山周辺の森林軌道を調べるのにあたり、大正９年（１９２０）、昭和１０年（１９３５）などの山林関係絵図を参考にしましたが、この頃には、ほぼ高野山を中心にして一周していることがわかります。もちろん、状況からして、さらに軌道は支線へと延長されていたのではないかと推測されます。
　一方、九度山町にもトロッコ用のトンネルなどが所々に残っていて、一部では、現在も生活道路（トンネル）として利用している場合もあります。ここでは高野山周辺に限定して、森林軌道を調べてみました。